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功率計交流電參量的主要側量方法

方法一:將交流電參轉換為正比于輸入的直流電壓后進(jìn)行A/D采樣，獲得電參數測量值.應目該方祛

的洲量?jì)x器結構簡(jiǎn)單、成本低，在波形無(wú)畸變狀態(tài)下能取得較好精度，但是在波形有較人畸變時(shí)，測量精

度較差。

方法二:將交流電參量進(jìn)行調理.轉換為正比于輸入的電壓信號，再用高速A/D對波形進(jìn)行高速周期采

樣，采樣頻率F決定了測量的諧波頻率，適介較復雜的周期波形的測量，測量精度高，頻率范圍寬.

方法三:采用DSP技術(shù)，對任意波形信號進(jìn)行高速實(shí)時(shí)采樣，實(shí)時(shí)計算測量結果.優(yōu)點(diǎn):適用于任意波

形的測量，測量精度高.頻率范圍寬.

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視頻作者：天津國電儀訊科技有限公司

隨著(zhù)越來(lái)越多的國產(chǎn)功率計問(wèn)世，曾經(jīng)讓眾多車(chē)友望塵莫及的功率設備似乎變得觸手可及?？墒呛芏嘬?chē)友對于功率計的必要性仍然存有疑惑，那么我們就從幾個(gè)方面探討一下，對于普通車(chē)友而言，功率計究竟有沒(méi)有安裝的必要。

性能

功率計屬數據采集類(lèi)器材，并非像輪組、把組這些能直接提升使用者舒適性或騎行速度的裝備，所以理論上我們并不能指望功率計帶來(lái)直接的速度提升，其性能的優(yōu)劣更多體現在其本身的穩定性上。

功率計能給整車(chē)外觀(guān)帶來(lái)或多或少的提升，如果你想讓自己有長(cháng)足的進(jìn)步，那么功率計就是一個(gè)繞不開(kāi)的裝備。所以在預算充足的條件下，建議對自己騎行能力有追求的車(chē)友選擇一款適合自己的功率計，科學(xué)訓練，才能更進(jìn)一步，騎得又快又好。

量熱式功率計典型的熱效應功率計，利用隔熱負載吸收高頻信號功率，使負載的溫度升高，再利用熱電偶元件測量負載的溫度變化量，根據產(chǎn)生的熱量計算高頻功率值。這個(gè)基本上我們實(shí)驗室里面就見(jiàn)得不多了，多用于校準級的功率基準測試。

晶體檢波式功率計晶體二極管檢波器將高頻信號變換為低頻或直流電信號。適當選擇工作點(diǎn)，使檢波器輸出信號的幅度正比于高頻信號的功率。晶體管檢波式功率計由于測量速度快、精度適中等特點(diǎn)，一直在射頻微波的測量中廣為使用。